今使っているのは２０１０ウルトラトルクのアテナ
シルバーのクランクしか欲しくなかった＆ウルトラトルクを使いたかった
で、こいつです。
カンパニョーロのアルミ加工技術は定評がある。
造形が素晴らしいに加えて、操作そのものにも不具合はない
シマノのほうが変速性能が良いだの言われていたりしますが、これでトラブルなく変速できるし何の根拠もないステマにしか思えんね。
（そもそも、ガイツーとかで買ってどうこう言ってる人って自分の調整の腕の話しを機械のせいにしてるんと違うの？）
何より５本のクランクアームのバランスが美しいじゃないですか。
趣味のもんなんだから気に入った物を使うのがよろし
なんですけどねー
なんですけど、２０１５年からのコーラス以上のグレードに適用された４本デザインはなんだよ( ﾟдﾟ)
妙なデザインは真似せんでいいんやで…
(´・ω・｀)
私のアテナは２０１０こっきりでおしまいとなったウルトラトルク です。
今後、クランクセットを交換する必要が生じた場合２０１４年以前のコーラスグレードを選ぶしかないの。
あとは新種のカブトガニを購入するしかないの！
朽ちる前に探そう…我がアイデンティティー５本アームのクランクセット
材質はこの際カーボンでもいいです。
…
とか、３年前までは思ってました。
まだ交換時期には至らず、問題なかったからですね。
それが段々とチェーンリングの摩耗が気になりだして
『まだあるところにはある』→争奪戦の末に焼け野原
『カーボンでもいい』→５本アーム争奪戦に巻き込まれて焼け野原
『パワートルクでもいいし』→アテナ廃盤、ポテンツァに（４本）
『ヴェローチェでもいいし』→ヴェローチェ廃盤、ケンタウル復活に（４本）
『最後の頼みの綱、非正規代理店』→いや、厳しいでしょうとのお言葉
…( ；∀；)
次はこれすか？
この前、掃除してたら、やっぱり経年分のやつれ方が…(´・ω・｀)
５本アームが復活する事信じて、カンパニョーロデザイン部門の復活を信じて、それまで大事に使います。
