桑名の六華苑

ある、走りに行くにはヤル気がそれほど出ない日
近場でどっかないかなー
とググってみたら、良さそうな場所があるじゃないですか(　ﾟдﾟ)

『六華苑』
ブルーの外壁が美しい大正浪漫溢れる建物

ここを観に行こう！

しかし、往復僅か６０キロ程の距離でも「ヨッコラセ…」と気合いを入れなければ動けないとは何事や！(　ﾟдﾟ)

名古屋から桑名までのハードルを上げる、わたくし命名『心拍数が上がる橋』をふたつ（木曽川と揖斐川のフェンスが低いアレ）クリアしてすぐに左手に曲がると到着

と…簡単過ぎたので
近場を先に散策します。

川沿いには見渡しの良い場所に『住吉神社』や『七里の渡し』、『水門管理所』などが点在しており、なかなか趣きがあったりします。

暫くじっくり考えごとをしながら周辺を歩き…

それもこれも『レストラン ロッカ』の日本語通じないなかというぐらいの電話対応に対して冷静になる必要が生じたからですね

まあ、いいです。

ご飯は別のレストランで済ませてから
六華苑に入る事にします。

３００円ほどを支払って入場
他所の団体客とタイミングがかぶってしまって、無駄に待たされましたが、仕方なし(　ﾟдﾟ)

六華苑庭園を散策した後、館内へ

明治、大正浪漫溢れる和洋折衷の調度品に、ここぞとアピールする桑名名産（笑）

 

団体客にガイドさんが付いて占領されてゆっくり観られなかった箇所もありましたが、概ね好意的な意見が出ている場所だけあって雰囲気は良かったです(=^▽^)

 

パンクしていないチューブレスタイヤも快適で、出かける前はダルくても、いざ出かけてみると楽しい模様(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

欲しい物が決まっているのに悩む人

それはわたくし(　ﾟдﾟ)
しかし、それは優柔不断だからではない

えー…
レパルトコルサ限定 ビアンキ フェニーチェプロの現物を見に
本日、自転車屋（カトーサイクル）に寄ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

入荷していたのは、色違いの黒／黄
サイズは５０

ひとつめの問題
このフレームなら５０サイズと４７,５どちらにするか

まず、私が乗ってきたフォーカス マレス号を計測
マレス号は前回ステムを１０ｍｍ短くした事により、ブラケットの押し引き加減がよりフィットした状態である。

その結果、数値上では５０サイズのが良いであろうと出ました。

その間に仮組を済ませていただき、実際に跨ってみる…
何も問題はない。
それどころか、５０でこの乗車感なら４７，５サイズだとサドルとハンドルの落差が大きくなり、また、身体からハンドルまでの長さも短くなり何かとよろしくない。

ひとつ解決ね！(=ﾟωﾟ)ﾉ

この数値ならチネリ イクスペリエンス はＳサイズとなり、特価品のＸＳサイズは候補から外れる事に。

 

ひとつだけ大きく違うのはハンガー下がり
チネリ イクスペリエンスは７３
ビアンキ フェニーチェプロは５８

ハンドリングの性格は真逆と言ってもよいのではないか…

一般にハンガー下りが大きくなれば
◯直進安定性が良くなる
◯乗り心地も良くなる
ハンガー下りが小さくなれば
◯踏み出しが軽くなる
◯反応性、機動性が上がる

それぞれメリットとデメリットがあり、正解は乗り方次第

ちなみにケルビム、マレス共、ハンガー下りは６５である。
中間かよ…(　ﾟдﾟ)

より、アルミらしさを求めるのならフェニーチェプロになるのかな？
しばらく下りは慣れが必要だな。
しかし、数値がどうたら書いてはいるが、私の動機は『コレ、カッコいい！欲しい！』であるという(　ﾟдﾟ)

…しばし逡巡。

それはさて置き
いざ、自転車の形にする場合

１、ウチに余っているシマノ１０５で組む場合
追加購入するもの
シートポスト２７．２
ハンドル３１．８
リアホイール
シフトメイト
２０１４年以前のカンパニョーロ コーラスエルゴパワー

２、マレス号から部品を移行する場合
シートポスト２７．２
リアホイール
マレス用にハンドル、シフター 、ブレーキレバー

３、ＳＣ６１-１０ａ号から部品を移行する場合
ハンドル
シマノ ソラが動かせるカンパニョーロ エルゴパワー
シフトメイト

４、ケルビムから移行する場合
ハンドルのみ

５、これはこれで形にする場合
カンパニョーロ１１速グレードのコンポ一式

なんと、グレードによるけどコンポ一式買うほうが、余っている部品を有効活用するより安く済むというね(　ﾟдﾟ)
一番初期投資が少なく済むのは、ケルビムからの移行やな。

…

あ、そうそう！
ネットではスカンジウムフレーム素材について、硬いだの寿命が短いだのどうこう書かれていたりするけど、デダッチャイＳＣ６１-１０ａを乗ってる経験から言うと乗り心地は悪くないよ。

むしろ、良い！
寿命も言うほど短くはないんじゃない？

アルミフレーム脳内会議

この間からアルミフレーム選びに右往左往しているわたくし

ＴＯＹＯのスチールはどうした？

えー…
ＴＯＹＯスチールは塗装屋探しで一時中断しております（小声）
(´・ω・｀)

で、何故今頃アルミ？
私の歳ならカーボンにいくか、趣味性活かして旧世代スチールかチタン選ぶんと違う？

なんですが、発端はこのジャージ

デザインめっちゃ良いやん！

アソスやし！(　ﾟдﾟ)

で、買ったは良いもののチネリ バイクを所有していないのでお蔵入りしてしまっているのでした。

しばらく触れないようにして、忘れているフリをしていたのですが、そこで見てしまった特価フレーム

安い！サイズもなんとかイケるやん！(　ﾟдﾟ)

でも今年のシルバーカラーもキレイやし、少し足してオレンジが入っている事には目をつぶってみようか、それとも安さの旧モデルか？と、もう注文一歩手前まで来ていたのに。

『◯◯さん、来年のフェニーチェプロもカッコいいよ！』
『しかも、パンターニ刺繍のサドルとステムが付属！』

(　ﾟдﾟ)…

チェレステ＆イエローのどストライク(=ﾟωﾟ)ﾉ
このカラーは２０１７年モデルでもありました。
が、しかし、今回はサドル＆ステム付き…

うぉぉぉお！ワシはどうしたらいいんじゃー！！
↑
ｲﾏｺｺ

というわけで、次の休みの日に現物見てきます
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

おい、最初のジャージ問題はどうした。

チューブレスタイヤの代替え品が来ました

帰宅したら届いていたんゴ(=ﾟωﾟ)ﾉ

さっそく、ホイールに嵌める

最初に嵌めた時の苦労は何だったのか(　ﾟдﾟ)

というぐらいアッサリ嵌る。

ビードも難なく上がる(　ﾟдﾟ)

個体差というか、やはりアレは『このタイヤを履いていてはいけない』という天からの声だったんや！

風呂にホイールを浸けてみる。

プクプク…と気泡が(　ﾟдﾟ)

バルブを締め忘れてますな…

締めてからは気泡は出ず！

これで、この間までの走行感とはまた違う（筈）の新たな（本来の）性能が（エンジン変わらず）発揮されるのであろうか

(;・`д・́)...ゴクリ

乞うご期待

多度大社

以前、リアホイールを交換したときにお試しライドで行ってきたのは多度大社

北伊勢大神宮多度大社
三重県では伊勢神宮、二見興玉神社、椿大神社に次いで参拝客が多い神社です

 

伊勢神宮との関わりが深いそうで、どちらかだけだと片詣りと言われるそうなのですが、距離的に短時間移動は難しいよね(´・ω・｀)

商売繁昌、雨乞いの踊り神様を祀っているとの事

それと共に摂社、美御前社では女性特有の願いを叶えると言われております。

境内は滝があったり、自然の地形を活かした造詣

賛否両論の上げ馬神事の時期は混雑が予想されるので足が向きませんが、今時期はゆっくり散策出来ますね。

 

適度にアップダウンがあり、ホイールテストには距離的にも丁度良く、私のお気に入り『八方除けお守り』も授与されるので良いかな。

次は明治、大正時代の文化香る六華苑に行ってみようと思います。

ｉｒｃフォーミュラプロｒｂｃｃチューブレスタイヤ トラブル

以前、「前輪のみチューブレスタイヤの空気が抜けやすい」てな事を書いてみましたが、チューブレスデビューの郡上〜昨日までその症状はまったく変わらずでした。

ｉｒｃに連絡をして、その通りの取り付けをし直してみても変わらず。
おかげで和歌山でも金沢でも出先で自転車屋を探す羽目に

そこは宿泊ツーリングなので、チューブレスは抜けやすいと言うし、一日経てばこんなもなんかな〜ぐらいに考えていたのです。

しかし、ちゃんと出かける直前に１００ｐｓｉを入れてから出ても半日で半分近くまで抜けるようになってしまい、流石にコレはって事で再々度水に浸けてみます。

何も出てこなかったので、今度は１２０ｐｓｉまでしっかり入れてやり直し

出ました出ました
これまではリムとタイヤの間に注目していた為気がつかなかったのでしょうか？
気泡が出てきます。

タイヤの側面から…(　ﾟдﾟ)

もしや、知らぬ間にサイドになんか拾ったか？

内側を調べてみても綺麗な状態です。
もちろん異物など刺さっておりません。
外側も肉眼ではわからないレベル

最初からコレだったのか？
そういえば、後輪は何も苦労する事なく、あっさり嵌ったのに引き替え、前輪は結構苦労した。

アレは「コレを嵌めてはいけない」という天からの声だったのだな(　ﾟдﾟ)

これまで、使えてしまったのはチューブレスならではの特徴やな。
ひじょうにゆっくり抜けるのと、元々の乗り心地が柔らかいので多少空気が抜けた程度では気がつきにくい
空気圧の少ないクリンチャーみたいに走りが劇的に重くなったりもしない。

ｉｒｃに連絡したら交換してくれるとの事
今日さっそく送っておきました。

これでチューブレスタイヤが使えるとなれば、クリンチャーでは乗り心地が硬く、軽くて走りは良いが疲れも早く、そして走行中には回復しないシャマル ウルトラを売る理由がなくなったという事

チューブレスにしてから明らかに次の日の疲れが激減したからね

そこは喜ぶ事だと思っておこう(=ﾟωﾟ)ﾉ

南宮大社と千代保稲荷神社３

こじんまりとしていながら雰囲気あります

日本三大稲荷のひとつ千代保稲荷

詣り方も独特
まず、鳥居をくぐり手水舎へ
そのあと、油揚げとローソクのセットを購入しますね。

 

階段を上って献灯台にローソクを灯し、社殿へ
油揚げとお賽銭を入れお詣りいたします。

あ、ちなみに『おもかる石』も持ち上げてみました。
重量は変わらなかった気がします（笑）

 

なお、御守りなどは境内で販売しておりません

その後、門前町を少し散策

お土産は鮒の甘露煮と、ちよどら（どら焼き）

名物の草餅はその場でいただきました。

ここで嬉しかったのは
お店の方達が総じて優しかった事
「お兄さん、自転車かい？こっちに停めたらいいよ」
「お兄さん、ここ空けてあげるよ。ここで食べなよ」
などなど

他にも自転車乗りがよく来ていて、マナーを守っている故の反応なのか、この辺り、お店の方と先人達に感謝です。