ケルビムと白蛇と山羊の日記

主に自転車関連の事をつらつら書いています #ロードバイク #ケルビム #オルベア #カンパニョーロ

2017 伊勢神宮 2

曇ってはいるが、降水確率は低くDQN車もいない順風満帆と言っても良いライドに異変が生じたのは『びっくりドンキー風』の店で飯を食っている間の事

 

会計を済ませて外に出てみたら

雨が降っているがな…( ゚д゚)

しばらく佇み止む気配のなさにジャケットの上からウインドブレーカーを着て仕方なく出発します


この日の装備はアソスのハブジャケット(背面が通気性の良いフリース生地)だったので、持ってきて本当に良かった。

水跳ねが尻パッドに染み込み不快ですが、天気には勝てません(´・ω・`)

 

這々の体で辿り着いた『豊受大神宮

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しかし、本日の宿は『つるや』さんではありません。

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赤福』で少し休憩を取って、『二見興玉神社』近くのホテルまでひたすら走ります…

 

あ、そういえば

赤福』では注文もせずに雨宿りだけ図々しくしているいい歳をした夫婦が一組いましたが、僅か200円ほどをケチって店の一角を占有する行為に恥ずかしさは覚えないのだろうか?
外客が増えてきたら、まだ雨足が途切れないにも関わらずソソクサと逃げるように撤退していきましたがね。

穏やかな気分で過ごしたい日に嫌なもん目にしてしまったわ( ゚д゚)

 

 

さて、予定では本日『月読宮』『豊受大神宮』をお詣りして、明日の朝イチで『二見興玉神社』に向かうつもりでしたが、これは予定変更ですね

おそらく、神様が「予定を変えなさい」って教えてくれたのでしょう

雨は二見の土産物屋で物色している間に止みました。

 

会社用他のお土産を買い込み『二見興玉神社』に詣ります

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フォトグラファー風外国人数名(高価そうなカメラ持ってるアングロサクソン
日本人旅行者数名
アジア系旅行者数名
人種の坩堝のなか、お詣りしてまいりました。
手水舎、拝殿と進み
「無事カエル」と念じながら

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そして

石段を登って道路側に戻ったら駐車場管理小屋のシャッターは降りていました…

駐車場の管理人のおじさん
「ちゃんと見ておくから鍵をかけなくっても良いよ」
って、あんた( ゚д゚)

 

 

2017 3月 伊勢神宮 1

今年もこの数年の恒例行事、伊勢神宮詣でに行ってまいりました(=゚ω゚)ノ

 

2000余年前から平成25年の式年遷宮までに伝承された最も古く最も新しいものに触れてみようと思います。

 

その前に、先週寒すぎてゆっくり堪能できたとは言えない『梅まつり』で少し穏やかな気分に浸ろうじゃありませんか

 

目指すは津市の『結城神社
この間、豊橋向山緑地公園の梅まつりを調べているときにネットではなく、アナクロな存在になりかけている新聞という媒体でその存在を知りました
読んでみるものです。

 

此方から23号線に乗って進んでいけば、そのままでも到着出来ますが、途中の”落ちたら終わる橋二連発 ”が怖いのでサボります。
まあ、駅にも電車に乗って!って書いてありますし

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橋さえ越えてしまえばあとは自走で充分
桑名を過ぎた辺りからは道幅も広くなる&交通量も減りますから

ひたすら進み~鈴鹿と越え津市に到着したのは11:00前
そこから10分程で到着です。
私は超絶方向音痴なので、幹線道路からたいして外れていなくって良かったヽ(´▽`)/

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鎮座するのは日本一の狛犬 だそうです
確かに凛々しい

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境内に入りお詣りを済ませ、散策開始しましょう。
(入庭料500円)

あいにく曇りではありましたが、風が微風なぶんだけ先週よりはマシ

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花にはあまり詳しくなく、しだれ梅だけでもこれだけ種類があるのかと。

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堪能できたので出発しますヽ(´▽`)/

外宮まであと残り33キロほど

 

T2 トレインスポッティング

20年後の続編

1996年公開の『トレインスポッティング』はエディンバラの何もない若者のリアルを描いた映画
当時流行っていたブリットポップの波にも乗り大ヒットしました

 

オリジナルキャスト総出演でのT2そのリメイクはつまらないか否か?
そんな杞憂は必要ない!
…なかったです

 

20年前、一念発起したマーク レントンはヘロイン断ちをし、持ち逃げした金で未来を選んだものの病気発覚、離婚、合併による解雇…
そして故郷エディンバラに帰ってくる

イギーポップのラスト フォー ライフに針を落としかけ止め、しばし逡巡

 

分け前を残しておいたスパッドは仕事をクビになり妻子と別居
ジャンキーに逆戻りして自殺しようとしている

 

シックボーイは相続した潰れかけのパブでコカインを吸いながら恐喝を繰り返し

 

アル中かつすぐキレるベグビーは殺人罪で服役中

 

期待を裏切らない想像通りの20年後を過ごす3人
スケールは違うけれど自分とかぶりすぎて笑えないww

 

そんなスタートから
始まる本編には感動するシーンはほぼないです
しかし、切なくって泣けて笑える

前作と通して観る事、おすすめです(=゚ω゚)ノ

 

おそらく日本で創ったらウェットになり過ぎて悲惨かもね

 

ちなみに前作では中学生だったダイアンは弁護士に

 今作ではヴェロニカが重要なキーとなる役どころ

女性強しw

 

チューブレスに交換してみた

 せっかくチューブレス対応のホイールを持っているのだから使ってみたかったのだが、今取り付けてあるフルクラム レーシング3+コンチネンタル グランプリ4000sでも満足はしているし、これまで考えてもいなかった。

 

しかし、もう一本のホイール、シャマル ウルトラはホイールバッグに入ったまま2年を経過しようとしている

これはもったいない( ゚д゚)

 

シャマル ウルトラのようにアルミスポークホイールだと私の使い方だと少し疲れるんだよね

そこで、解消案のひとつとして乗り心地が良いと言われるチューブレスに交換してみようと思った。

 

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 購入したのはIRC フォーミュラプロ RBCC

米糠コンパウンドといういかにもグリップの良さそうなタイヤだ

 専用タイヤレバーも買ってきました

 

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まず、 チューブレス用のバルブをホイールに取り付けます(=゚ω゚)ノ

 

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そして、嵌めていくわけですが…

両側のビードをホイールの真ん中に落として…

そして、チューブレスタイヤは他のタイヤとは逆にバルブ側を最後に収めます。

 

…この最後が…

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おそらく、こんな顔をしていた事だろう( ゚д゚)

 

ここで石鹸水を投入してなんとか嵌め込みます。

 

しかし、本当の試練は空気入れだった

スコー スコー と何の手ごたえもなく入れたら入れたぶんだけの空気が抜けていく…

 (ノ-"-)ノ~┻━┻

あまりの絶望感とイラつきに世を呪う言葉を吐きホイール投げちゃったりして

 

諦めて、後車輪に取り掛かる

こちらも嵌めて

空気入れ…

 

あれ?( ゚д゚)

完璧な手ごたえにゲージの数字もアゲアゲ(死語)なんですけど…

前輪のアレは何だったんや?

というぐらいアッサリ完了

 

何がアカンかったのやろ?

 

気を取り直し、再度前輪に取り掛かります。

あっ、キタキタこの感じ!

…出来ました♪ヽ(´▽`)/

 

しかし、何がアカンかったのやろ?

 

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 装着後、風呂場でエア漏れチェック
どこからも抜けていない!完璧!(=゚ω゚)ノ
先ほどまでとは、うって変わってジャクソンばりのにっこにこである

 

頑張ったよ!

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TOYOフレーム 色とデザインでお悩み中

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かって、今のロードバイク『ケルビム』のフレームを注文する際に最後まで候補に残っていたものがあります。

TOYOフレームが制作し東京サンエスが販売していた『テスタッチ』
本当はこっちの方が本命でした。
自転車屋に出向いた際、「テスタッチのヤマトcozy」が欲しいです。
と、きっぱり言い切ったほどですもの。

高い技術に仕上げの丁寧さ
背が高くなくっても、安定する設計
スチールの中では新しいニオブ配合チューブ(当時)…

じゃ、なんでケルビムになったのか?
それは『メッキも二色塗装もやっていなかったから』
サイズが許すならイタリアの派手塗装が好みだった私にはそれはフレーム選びを考え直させるに充分なひとことだったのさ。

一方のケルビムはフルオーダーなので、条件関係ないしね

時は流れ、それは一去年の事だった
どうしてもテスタッチの事が忘れきれなかった私は、シクロクロスのフレームはTOYO製を買おうと心に決めていた。

しかし!
その年で『テスタッチ』ブランドは製作終了し販売を請け負っていた東京サンエスは似たようなスチールバイクを売り出すのだというではないか!

もう『テスタッチ』は既にカタログの片隅に追いやられておりました…

…(´・ω・`)
オレはスチールを諦めて吊るしのシクロクロスバイクを買い、それを好みにいじってまあまあの満足感を得る事となった。
(最初から残っているのは最早ディスクキャリパー、フロント及びリアディレラー、スプロケット、シートクランプ、ヘッドスペーサーのみ。そうフレームさえも換わった)
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(それはそれで乗り倒す用として気に入っております)


で、去年ですね、サンエスじゃなくって、TOYOフレームに直接聞いてみたワケよ

わたくし
「以前、サンエスで取り扱いがあったヤマトcozyと同じ仕様にするとお幾らぐらいかかるのでしょう?」

担当者
「そのサイズだったら一本だけだけど在庫であるよ」
「価格は当時のサンエスさんでの販売価格ですね」

ええぇー!!
あるの?在庫あるのー?
更にサンエスから外れた事で、色の塗り分けも可能だという

これは買うでしょう(`・ω・´)

 

私が貧乏である事はこの辺りに由来しているのは間違いない。
どんな感じにしようっかなー+(0゚・∀・) + ワクテカ +
財布は凹み夢は膨らむという。

続く

山パン

ほぼ普段着の職場なので、通勤服は自由です。
最初の頃はジーンズとかで通っていましたが、デニムってサドルと擦れて穴が開くんですよねー

かといってヘビーオンスの物にしようもんなら膝は上げにくいわ夏は暑いわで(´・ω・`)
カペルミュールとかのストレッチ生地は多少マシだとわかったが、マシでも素材が綿には変わりないから乾きに関しては遅いよね。

なので、ここ数年はずっと山パンです。
伸びる乾きが速い丈夫を兼ね備えたソフトシェルパンツという類いのカテゴリー

 

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マムートのソフテック トレッカーズ パンツ
及び冬用のソフテック トレッカーズ アドバンスドパンツ
などなど(=゚ω゚)ノ
すべての商品に通じる(・∀・)イイネ!は3大条件と関係のない丈を切らなくて良いところ。

しかし、これでも傷むっちゃ傷む

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(例1)ミレー ドロワット ヒート パンツ
表地は縫い糸の一部が切れている程度だが、ワンシーズンで裏起毛はこんな感じ

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(例2)マムート ソフテック トレッカーズ アドバンスドパンツ

肌触りがニット系はピリングが…

尻にケブラーなんかで補強してあるパンツを求む


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じゃあツルツルした素材ならいいんか?と思って
好日のセールで買ってみました。
マウンテンイクィップメント ウインドストッパーのパンツ
薄手の裏微起毛
格別暖かくはないが、寒くもない
縦ストレッチはそんなにありませんが、そのぶん丈夫そうではあります。
今のところ特に不満はない。

 

その後、パタゴニアに移動して他に夏用のパタゴニア クアンダリーパンツとサイドセンドパンツを追加購入しました。

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その他…
このように毎シーズン購入しているのですが、シーズン読み違えなどの失敗もあります。

 

サロモン ウェイファーラー ウインターパンツ
ウインター=冬用 じゃねーんか?( ゚д゚)

 

ブラックダイヤモンド アルパインパンツ
春秋用?いや、夏でもいい薄さでしょ( ゚д゚)

 

ファイン トラック ソラノパンツ
丈が短いよ!

しかも冬用と言われたのに寒いよ( ゚д゚)


などなど…

ハブダイナモホイール 組みました

ハブダイナモ車輪用に今使っているマヴィック オープンプロ黒の色違いのCD(ハードアルマイト)の見た目が『これ欲しい』だったので購入

全身グレーに黄色ステッカーが
(・∀・)イイネ!
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店に自転車で取りに行きリムを斜め掛けして超安全運転で帰ってきて、20分後
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仮組み終了
振れ取り台に乗せて調整を掛けて完成
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即タイヤを組み付け夜の町に走り出す
ここ暫くはオープンプロ+105ハブのホイールで走っていたので、速いか?と言われるとやはりダイナモ特有の抵抗はある。
でも、ハブダイナモライトはやっぱり明るい。
たぶん僕の未来よりも明るい。