サドルとハンドルの落差の関係から前から気になっていたお買い物号バナード サニーのハンドル位置
本日、ハンドル位置を自然な形で上げることが出来るステムを手に入れたので、作業開始します
ヽ(・∀・)
東京サンエスが取り扱っている
ｖｅｎｏのトップクロウズドステムとハンドルシムにコラムスペーサーたち
ステムがコラム側１ １／８、ハンドル側が３１．８仕様なのでシムが必要になります。
用意する工具は＋ドライバー、４ｍｍと５ｍｍのレンチ、ネジの焼きつき防止の為にグリス
まず、ハンドルをステムから外します
その際、作業に邪魔なフロントバスケット用アダプターも外してしまいます。
ステムを外し、調整シム、コラムスペーサーを取り除き、フロントフォークコラムに新しいスペーサーを入れていきます。
以前は６５ｍｍもスペーサーを積んでいたので、そこも気になっていたんですよねー
通常は３５ｍｍに収めたいところなのですが、トップチューブ長の関係でサドルとの落差が凄い事になってしまうので…
新しく積んだスペーサーは５０ｍｍ＋調整の為に５ｍｍ追加というかたちフロントフォークコラムが１インチなので、スペーサーの次にコラムにも２５．４から２８．６になるようにシムをかまします。
ステムを仮止めして真っ直ぐに取り付けられているか、確認した後、本締め
シムをかませて、ハンドルを取り付けます。
センターを合わせて締めていきます。
高さはこれだけ変わりました
目測で約１５ｍｍほどですかねヽ(・∀・)
取り付け角度は基本通りトップチューブとハンドルのセンターが９０度になるように合わせました。
最後のバスケットアダプターを取り付ける前に試運転
車体に対してステムが真っ直ぐ取り付けられているか、ヘッドにガタが出ていないか確認してから、バスケットアダプターを取り付け
サドルとハンドルの位置関係含めて微調整をし、完成です。
運転してみた感じでは、予想以上にアップライトポジション
姿勢が楽になったぶん、体重の掛かりは前足部に
解消させるにはサドルを３ｍｍほど上げて丁度良い感じですね。
