最近はダークモードになる事もたまにあったので、気分を戻すのにも良いかなって思い、先月の多度大社に続き、近場の神社に詣ってまいりました
まず向かった先は『南宮大社』
岐阜県に入って大垣駅を目指し、２１号を垂井町方面へ進むと大鳥居が見えてきます。
南宮さんは全国の鉱山、金属業の総本宮として古くから信仰を集めているお社で、私はそのどちらとも余り関係がないのですが、所持している自転車がすべて金属製フレームであり、工具も頻繁に使用する為、結構好きな場所だったりします。
楼門、高舞殿、拝殿など重要文化財も多数
周辺がそれほど観光地化されていないので、落ち着いて参拝することができます。
舞殿の周りに干支の動物がいるところもお気に入り
以前、設定時に凄く苦労したブライトンセンサー
反応を確認した時は計測したのに、いざ走りだしてみたらまったく無反応
電波状況に左右されるのかなー？
とか、考えていたら岐阜県に入った途端、動き出しました。
しかし、ようやくキター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
と喜んだのもつかの間
ふたつ目の目的地を目指している途中、またしても無反応に逆戻り
コレはアカん
と、帰路途中でいつもの自転車屋に寄る事に
新しいセンサーに交換してもらい、その場でテスト
ここでも機械がイヤイヤしているようになかなかマッチングはせず
ようやく反応したかと思いきやキレギレ計測ですな(´・ω・｀)
結局、キャットアイ同士ではないと不安定という結論に達して元に戻しました。
やっぱり、オリジナルの組み合わせが一番なんだなあ
ブライトンのセンサーはマグネット要らずで、センサーとの距離を合わせる必要もなく、ハブとクランクに取り付けるだけの単純な仕様だからキャットアイのみたいに飛び出している部分もなく本体を壊しにくく良いと思ったんだが…
これからは輪行時に引っ掛けないよう気を付けます。
使った時間は勉強代ね(。-∀-)
今月の無駄づか…いや、お買い物はコレだけ。
フレームの為に節約する必要ができた。
クラフトのアンダーウェアと半額以下になっていたので衝動買いしたレザインの１５００ＸＸＬフロントライト。
クラフトのアンダーウェアは以前購入したパールイズミのアンダーウェア
に、ひじょうに酷似した素材
違いは脇と袖口にメッシュ素材を使っているところ。
しかし、何故に袖口にメッシュなのか？
そして、秋冬用のくせに『クールマックス プロ』とか素材名がプリントされとる( ﾟдﾟ)
クールマックスって、夏用素材じゃん。
でも、薄さを感じさせない暖かさだよ。
で、アンダーウェアの補充が目的だったのですが
しかし、今回のメインは衝動買いしたライトのほう。
この数値に+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
バッテリーがデカいだけあって、持つと手にズッシリ
充電をマックスにして、夜を待つ
自転車に取り付けると、撃ちますよ？的な外観が…
(;・`д・́)...ゴクリ
夜、暗い場所を探す怪しい男がwww
メガ粒子砲発射タイム
粒子を集めて
放出
ブラストモード〜オーバードライブにすると、もはや自転車とは認識出来ず( ﾟдﾟ)
もう笑ってしまう程の明るさ( ﾟдﾟ)
昨今、あらゆる店舗で老害と呼ばれる人が「普通のやつでいいんだよ！」と叫んでいる姿が見られたりしますが、そんなんじゃ注文は受付られません。 スタバでの注文と似たようなもんです。
自転車の規格の前には「普通って何さ？」鼻ホジられながら聞き返されるのが関の山でーす
で、フォーカス マレス号に最初から付いていた謎のリアホイールの規格とは
１、リアエンド幅１４２mm
２、１２mmスルーアクスル
３、ロードスプロケット１１速対応フリー
４、センターロックディスクローター仕様
５、３２ホール
購入時、これを交換すべく色々探してみたりしたのですが『この規格＋シマノ並の価格 』とか言い出した瞬間
…当時はそんなもの、あ り ま せ ん
と軽くあしらわれていましたね…( ；∀；)
一説によるとＤＴスイスのハブに細工をすれば出来上がるらしいけど、高い金出してわざわざ自己責任でそんな事をするのならシマノが製作するのを待ち、その間は謎のリアホイールを我慢して使う→のちに完組ホイールを買う→しかし、満足とはほど遠い日々
しかし！
ようやく！ようやく
シマノからロード用１２ｍｍスルーアクスル１４２ｍｍフリーハブの発売
キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
というわけで、走るたびにフレが出まくるヤワいシマノＲＸ-３１リアホイールと組み替えする事にします。
カンパとフルクラムホイールはフレがほとんど出ないというのに。
価格が全然違うわアホウ！( ﾟдﾟ)
という突っ込みはさておき
シマノホイールは初めて使ったのですが、私の体重で踏んだ感触が柔らかく、フレが出やすいという症状が出てしまうのはヤバいのではないか？
まあ、いい(=ﾟωﾟ)ﾉ
新しいハブを早速注文して
（シマノ ＦＨ-ＲＳ７７０）
ウチに余っていたリムを持ち込み
（幅広のオープンプロと呼ばれているＡ７１９）
スポークはＤＴのチャンピオンで
マヴィック 、シマノ、ＤＴという鉄板の構成
今回は自分で組まずお店で組んでもらいました。
というか、プロのが上手いし( ﾟдﾟ)
で、完成したとの連絡を受け
タイヤ、チューブ、スプロケとディスクローターを移行させます。
これは自分でやりました。
（通常は店舗での工具の貸し出しはやっておりません）
そして、早速お試し走行
３０キロほど先にある『多度大社』に行ってまいりました。
重量は１００ｇ増しになったので、漕ぎ出しは少しだけ重くなりますが、ハブはさすが７００番台で巡行している時の回転は前より良くなってます。
更に
ＲＸ-３１はスポーク本数が少なかったので、最初は楽だが後半の戻ってこない柔らかさがロスになる感覚が気になりまくっていましたが、今度はそれがなく、走っている間もその後も疲れが少ない感じがしています。
定番中の定番材料で手組なので、完組ホイールとは違い劇的に何かが目に見えて良くなったという変化はありません。
でも、満足はしています(=ﾟωﾟ)ﾉ
あ、途中で気が大きくなっていたのか、鰻食べました（笑）
輪行を繰り返した挙句、配線部分だけでかろうじて繋がっていたパドローネスマートのスピード＆ケイデンスセンサー
それが先日金沢に行った帰り、遂に…(´・ω・｀)
スピードセンサー部分がポッキリと
うん。
これは折れますわ
細いし
出費は痛いが元々、よくズレたり、表示しなかったりしたので未練なし
で、新しいものを買いに行ったのですが、果たして同じ物を購入してもまた一緒なんじゃないか？ってのがあったのね。
そこで、今回はブライトンのセンサーを使ってみる事にしました。
違うメーカーなので、同期するのか？
いやいや、ブルートゥースやアント＋使ってるんで大丈夫な筈
一応、店頭で実験してみて、マレス号のストラーダスマートには同期したし。
で、買ってきました。
取り付けは超絶簡単
ハブ軸にゴムバンで留める
クランクにゴムバンで留める
以上
さて、それじゃパドローネスマートに同期させるか…
一時間経過…
電波まったく拾わねー(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
同期画面は５分間反応がなければ勝手に切れます
キャットアイのアプリで設定をやり直し
再々々々々々ぐらいめのチャレンジ
ｲﾗｯ・・・(−＿−メ）
キャットアイのホームページにある取説を暗記出来るぐらい繰り返し
一時間半経過…
その間、サイコンとセンサーを（柔らかいクッションに）投げること三度
ようやく…
順調なら１０分で終わる作業の筈が、二時間かけてスピードセンサーはペアリングしました…
次はケイデンスセンサー
これもまた３０分かけて同期
無間地獄は二時間半で一旦終了！
結果、スピードセンサーはペアリング→即計測できるようになりました。
ケイデンスセンサーは…ピクリとも反応しませんねえ…
ええ、設定とか苦手ですとも( ﾟдﾟ)
しかし、何が原因だったのだろうか。
謎
最後に寄ったのは能登国一宮『気多大社』
何処にも所属しない単立神社だそうです。
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潔いです。
鳥居、神門をくぐるとアルバイトらしき巫女さんが参拝順番の案内を
幸せ結び所→拝殿→太玉神社と回るのだそうです。
重要文化財である拝殿は残念ながら補修工事中でした。
２１００年の歴史だもんね、仕方ないわ
良い気が集まるのか、悪い気が集まるのか
それはこれからのわたくし次第でしょうね
しかし、原生林近くでデカイ蚊に襲われたんゴ
(´・ω・｀)
さて、お詣りも済ませたし、まだ時間は早いのですが、此処で旅はおしまいです。
本当は『世界一長いベンチ』も『巌門』も見に行きたいし、行くだけなら可能なんですが、能登って交通機関が発達してないのよ。
次の日仕事やし、深夜とかに帰り着くのもね
次は先端の『珠洲岬』まで行きたいなあ
